Cara Setting Karburator Motor

karburator berfungsi untuk mencampur Bahan Bakar (BB) + Udara (O2). dengan perbandingan range nya BB : O2 adl 1 : 13-15. Dan mensetingnya mudah saja, hanya dengan memutar putaran karbu menggunakan obeng pipih ( ada 2 putaran yaitu putaran untuk gas & bensin ).

Sebelum Menseting Sebaiknya Perhatikan Keterangan Dibawah ini :

-       Kompresi makin tinggi, mesin makin panas, artinya butuh suplai BB lebih banyak agar  mesin tidak jebol.

-      Humidity (kelembaban) lingkungan makin tinggi, & campuran BB terkontaminasi air, artinya bensin harus lebih banyak.

-      Suhu lingkungan rendah, bensin harus dikurangi agar suhu kerja mesin jadi ideal.

-      Knalpot bobokan (Free flow) membuat rpm makin &  suhu mesin meningkat artinya butuh BB makin tinggi.

-      DLL.

Karbu Memiliki 2 Spuyer :

-      Satu buah main jet berperan meyalurkan BB saat bukaan gas sekitar setengah putaran keatas

-      Satu buah pilot jet yg berperan menyalurkan BB dari putaran gas 0 derajat sampai penuh, tetapi efek dari pilot jet ini bisa dikatakan tidak terlalu signifikan pada bukaan gas penuh pada rpm mesin yg sudah tinggi. 

·         Hal lain yang berpengaruh dengan setingan sebagai berikut :

-    Ukuran Venturi karbu 

-    Jarum skep 

-     Stelan angin 

-    Power jet

Catatan:

Jika venturi karbu makin besar maka makin banyak udara yang masuk    sehingga butuh spuyer lebih besar baik pilot atau main jetnya hal ini dikarenakan  campuran BB dan udaranya seimbang.